SFWC2017 Rd.3&SFL2017 Rd.1 グランバレースピードウェイ
どうも、VMM監督兼ドライバーのCrinaです。
5/2からSFL、5/3からSFWCが始まります。
SFLはサポート提供しているチームalloレーシング
SFWCでは私達Verizon Mercedes McLarenで参戦します。
チームalloレーシングはリザーブドライバーである拓麻が作成したチームで、メンバーはリーダーの拓麻、WGTCに参戦し、フューチャーズカップのドライバーのケンタケの2人のチームとなっている。
リーダーの拓麻は、去年まで開催されていたTA大会にして、TA界隈の伝説のRRRで、長く参戦してきたドライバーです。
ですが、GT4プレイには5年というブランクがあるため、本調子に戻す必要があります。
また、ケンタケは私Crinaと同時期にTA界隈に参加したドライバーで、実力を上げるためにもしっかりとしたフォローが必要となります。
このような結果から、VMMが完全バックアップといった対処に出たわけであります。
SFWCの方も前回のRd.2で差を縮めることに成功したので、このRd.3でも差を縮めれるように善処したいと思います。
それでは皆さん、次の更新でお会いしましょう。
VMM監督兼ドライバー Crina・Rivelta
Rd.2リザルト
どうも皆さん、レギュラードライバー兼監督のCrinaです。
Il tuo bidirezionale del driver, era applausi per un buon lavoro.
、、、失礼、またやってしまいました。
、、、とりあえず、ドライバーの皆さん(自分もそうですが)お疲れ様でした。
結果のURL貼っておきますね
【訂正】わちき氏のタイムを反映していなかったため、修正
— Alouette@Rd2 Final (@Alouette_5523) 2017年4月5日
#sfwc2017rd2 pic.twitter.com/q4EukQshOo
現在の順位です。#SFWC2017Rd2 pic.twitter.com/DUyXKk1l2p
— Alouette@Rd2 Final (@Alouette_5523) 2017年4月5日
はい、TYWPのNKが見事優勝することができたのは、相手だとしても流石としか言いようがないです、はい
そんな中でK.LINEが2位、Crinaが4位という結果になりました。
(しかも4位までが16秒切っている)
次はグランバレー・スピードウェイです。なんとかコンストを詰めていきたいと思います。
【チームalloレーシングの状況】
もう一人のドライバーが正式に決まりました。
ケンタケ(@kentake0216)に決まりました。
未だチームカラーは未定ですので、また次の更新で、、
【Breaking News】
SFWCに新たに傘下カテゴリーのSFL(Super Formula Lights)というTAが作られることが主催のAlouette氏(@Alouette5523)から発表があり、リザーブドライバー、SFWCに参戦していないドライバーにも参加できるカテゴリーができました。
その発表からVMMのリザーブドライバーの拓麻がSFLのチームを創設し、メンバーを募集しております。
チームの名前は「チームalloレーシング」です。
また、このチームに対してVMM側は全面サポートすることをしました。
このことに対して私からは
「新たな試みにとしてもそうだが、やるからには徹底的にやりたい」
という新たな挑戦が始まります。
チームalloレーシングのドライバーの募集要項
・データの中で「フォーミュラグランツーリスモ」を所持していること
・初心者でもかまいません
以上、参加したい方は私のTwitter(@13thRacing)または、拓麻のTwitter(@allo_BF4bfh)まで連絡をお願いします。
SFWC2017 Rd.2 富士スピードウェイ2005F
grazie...
失礼、どうも皆さん、監督兼レギュラードライバーのCrinaです。
さて、本日4/1から4/5までの5日間でRd.2が行われます。(この記事を書いているときにはもう開催されていますが、、、)
コースは富士、去年のWGTCのRd.6とは少しレイアウトが異なり、シケインがあるコースとなっております。
こちら側のドライバーは前回の東京戦と同じ#3K.LINEと#4Crinaで参加します。
前回と違って、メルセデスから新たなエンジンが供給され、前回よりも早くなっております。
このコースでは上位のタイムが、推定1分15秒後半から1分16秒前半になるのではないかと思われます。
では、次の更新でお会いしましょう
Anche questa volta...
エンジンアップデート
次戦に備えて、メルセデスからアップデートされたエンジンが供給された。
重量は変わってはいないが、馬力が上がった。
741ps→750ps
550kg
他のチームもアップデートで速くなっているが、LFRも馬力のアップデートをしており、Rd.1の東京とマシンの差は無いに等しいです。
Rd.2はRd.1と同じ失態を繰り返さないようにしたいと思います。
Rd.1 リザルト
はいはいどうも皆さん、VMMのレギュラードライバーにして監督のクリナです。
激闘のRd.1が終わりました。
いつもいつもTAがある期間は夜間が長く感じてしまいがちです。そんな中で、戦略通りでことを進めていたVMMですが、まさかの最後10分で戦略が崩れました。
あのときに煽りであのタイムを出したのが元凶だったか、、、クソッ!!!
あ、まあそれは置いといて、最終リザルトのURLを張っておきますね
今回の最終結果です。#SFWC2017Rd1 pic.twitter.com/fMjcKmk0ue
— Alouette@Rd1 final (@Alouette_5523) 2017年3月5日
#SFWC2017Rd1 を終えてのランキングです。 pic.twitter.com/my8GxUrf2G
— Alouette@Rd1 final (@Alouette_5523) 2017年3月5日
Verizonは2位と6位でコンダクターズは2位という結果に終わりました。
次回は富士スピードウェイでの開催らしいですので、本格的にLFRを粉砕したいと思います。
Verizon監督兼レギュラードライバー/クリナ
SFWC2017 開幕
SFWC2017 Rd.1 東京ルート・246
レギュラードライバー
K.LINE
Crina
VMMはテストで好成績を叩き出していたために、LFRの好敵手として、、コンストラクトチャンピオンになれるのか、、
この1シーズンの波乱になるであろうと思われる。
次回の更新で結果を載せましょう